Next Gen Battery Technology för att förbättra EV: er

Inbäddning av batterilagring i strukturen i byggnader och fordon erbjuder betydande potential.Forskare står emellertid inför två stora utmaningar: att uppnå hög energitäthet och säkerställa stark bärande kapacitet.Forskare vid Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) hanterar dessa utmaningar.De har utvecklat tunna kolfiberkompositbatterier som kan lagra betydande energi medan de motstår tunga belastningar.

Forskarna föreslog en ram för att utforma fasta polymerelektrolyter, ett nyckelmaterial för högstyvhet, ultratunna strukturella batterier, från både material- och strukturperspektiv.Dessa materialbaserade strukturella batterier har potential att fungera som interna komponenter i bilar, drönare, flygplan och robotar, vilket sträcker sig kraftigt på sin driftstid på en enda laddning.

Batterier fungerar genom att flytta joner mellan två elektroder genom en elektrolyt.Forskare över hela världen undersöker de mest effektiva och kostnadseffektiva materialen för kompakta, lätta mönster.Deras studier inkluderar material som kalium, salt och till och med ko hår.

I Kaistuppfinningen fungerar kolfibrer som både anoden och katoden.Forskarna hävdar att de har förbättrat kopplingen mellan elektroderna och elektrolyten och förbättrar prestanda.

Dessutom kan integrering av batteripaket i ett elektriskt fordons struktur minska vikten, sänka kostnaderna och förbättra brandsäkerheten.Innovativa batteridesign är viktiga när vi växlar till ett förnybart, elektriskt baserat transport- och energisystem.Genom att utnyttja energi från källor som solen, vind och vågor istället för fossila bränslen, kan vi minska utsläpp som bidrar till den globala uppvärmningen och dess effekter, inklusive svåra väder och värmevågor som hotar våra livsmedelssystem.

Hos Kaist kan pågående forskning förbättra användningen av strukturella batterier i EV.En återgivning från teamet visar kolfiberbatterier integrerade i ett biltak och visar deras potentiella applikationer.